Zależne i niezależne zawieszenie samochodu

Zależne i niezależne zawieszenie samochodu

zdjęcia zależne i niezależne zawieszenie

W naszej технологизированном świecie, nawet człowiek, który nie ma samochodu, słyszałem o zależnej i niezależnej zawieszeń. Nie wszyscy jednak wyraźnie wyobrażają sobie, co to za zawieszenia, do czego i co oni wieszają i od kogo lub czego są w zależności.

Na początek warto uświadomić sobie (dla tych, którzy nie wiedzą), że to jest zawieszenie kół samochodu. To nie jest szczegół, jak można by pomyśleć raz. Dokładniej, to nie jeden szczegół, a cały system elementów, zespołów i mechanizmów, która wchodzi w skład podwozia. Zawieszenie odgrywa rolę pomostu między zestawem nadwoziem i drogi. Z grubsza mówiąc, zawieszenie wiesza koła i nadwozie do siebie.

Ponadto, zawieszenie czyni jazdę bardziej komfortowe, ponieważ bierze na siebie większą część wstrząsów, który występuje od nierówności drogi. To nie pozwala pojazdowi się rozpaść podczas szybkiej jazdy po wybojach, jak to często zdarza się w starym kinie z допотопными wozami, запряженными końmi. Teraz, kiedy stało się bardziej jasne, że to jest zawieszenie i po co ona jest potrzebna, można przejść do pytań zależności i niezależności. A także spróbować dowiedzieć się, co jest najlepsze zawieszenie.

Zależne zawieszenie i jej zalety

Zależne zawieszenie zdjęcia

Faktycznie zależne zawieszenie od nikogo nie zależy. To w niej koła są od siebie zależne. Czyli, koła na jednej osi są sztywno połączone ze sobą w jeden most. I gdy jedno koło pochyla się, pochyla i więcej i cała oś kół zmienia swoje położenie. W rezultacie po najechaniu np. na przeszkodę jednym kołem utrzymuje prześwit pod całym nadwoziem. Podczas jazdy na wytrzymałe, na przykład, zaśnieżonych lub podmokłych odcinkach drogi, zależne zawieszenie daje lepszą przyczepność.

Ponadto, jeśli auto zależne zawieszenie, to może poruszać się nawet w przypadku poważnego uszkodzenia zawieszenia. Dotyczy to zwłaszcza z napędem na cztery koła suv z takim układem. Na przykład, jeśli jest uszkodzony tylny most, to można nawet odłączyć od niego cardan i kontynuować drogę na jednym tylko przednim moście.

W ogóle, zależne zawieszenie prosta i niezawodna, jak młotek. Jedna wada – zwiększa masę pojazdu. Jednak dla wielu kierowców to nie jest tak ważne.

Niezależne zawieszenie i jej zalety

Niezależne zawieszenie zdjęcia

W niezależnym zawieszeniu koła nie są od siebie zależne. Poruszają się przy najeżdżaniu na przeszkody i nierówności, jakby same w sobie. Czyli jedno koło może najechać na cegły i wspinać się, a reszta pozostanie w tym samym czasie i na swoim miejscu. To daje lepsze prowadzenie samochodu, szczególnie przy dużych prędkościach, ścisły kontakt koła z nawierzchnią i zwiększa komfort podczas jazdy.

Niezależne zawieszenie o wiele trudniejsze w urządzeniu i mają wiele «delikatne» i ich podzespołów. Montaż wymaga precyzji. Ale ze względu na komfort nieuchronnie trzeba coś poświęcić.

Wniosek

Jak widać, nie można powiedzieć, że jedna zawieszenie jest lepszy od drugiego. Są one przeznaczone dla różnych warunków eksploatacji pojazdu. Producenci samochodów terenowych często idą na kompromis: zawieszenie przednich kół jest niezależne, a tylne – zależne.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: