Sposoby hamowania silnikiem

Sposoby hamowania silnikiem

Już od автошколы, każdy kierowca wie o możliwości spowolnienia pojazdu za pomocą tak zwanego hamowania silnikiem.

Podobne umiejętności przede wszystkim sprawdza się w trudnych sytuacjach, kiedy natywny system hamulcowy odmówiła lub nie jest w stanie pracować poprawnie.

Zresztą tak robić wygodnie i w innych przypadkach — gdy kierowcy nic nie przeszkadza nacisnąć nogą na odpowiedni pedał. W tym artykule omówimy podstawowe sposoby hamowania silnikiem i dowiemy się, do jakiej sytuacji będą one istotne.

Teoretyczna część pytania

W wyniku detonacji mieszanki paliwowo-powietrznej w komorze spalania w SILNIKU na wał korbowy do samochodu przekazywana jest duży moment obrotowy, dzięki któremu z określoną prędkością obracają się koła, tym samym spychając podwozia do przodu (lub do tyłu).

Ale jeśli, wpisując pewną prędkość, samochód pozostaje bez podawania paliwa do silnika, obserwuje się efekt odwrotny. W zaledwie kilka sekund temu silnik podnoszę sobie energię potrzebną do obracania kół, ale teraz jego podzespoły i mechanizmy stają się konsumentami tej samej energii. W tym przypadku jest ona już черпается od obrotów kół napędowych bezwładności i w wyniku sił grawitacji działających na pojazd.

Przy tym decydującym momentem należy uznać dokowanie prowadzącej osi z kołem zamachowym silnika poprzez koła zębate przekładni, które, nawiasem mówiąc, również zużywają lwią część инерционных sił. Jeszcze większy efekt można osiągnąć, jeśli zmniejszyć transfer. Tutaj obserwuje się tranzytowa wiedzie z zurychu przeciwieństwo: na niższych biegach największa разгонная hamowania, ale również, co poniżej transmisji, tym większe spowolnienie po zwolnieniu pedału przyspieszenia.

Jak to się dzieje w praktyce

1. Jadąc na biegu (nie ważne, czy drugiego, trzeciego, czwartego) po prostu zdjąć nogę z pedału gazu. Przy tym nie trzeba wycisnąć pedał sprzęgła i rolki dźwignią skrzyni biegów.

2. W rezultacie wyraźnie czuć, jak uderzenie pojazdu «odpręża», jakby do niego пристыковали przyczepa.

3. Aby jeszcze bardziej zwolnić, poczekać wymaganego spadku wskaźników prędkościomierza, po czym wcisnąć sprzęgło, a następnie przejdź na niższy bieg idzie. Należy pamiętać, że najlepiej przełączanie powinno odbywać się bez przepustki biegów. W ten sposób można spaść do pierwszej transmisji bez wpływu na pedał hamulca.

Притормаживание przed światłami, pkp przeprowadzce, obracając

Pierwszy sposób hamowania silnikiem przewiduje stopniowe spowolnienie przed czasowe utrudnienie na drodze, która do momentu osiągnięcia autem tego miejsca powinna przestać przeszkadzać jazdy. Na przykład, można zrobić przed zahamował na «zebrze» pojazdem, pieszym, «czerwonym» światłami itp.

hamowanie silnikiem

Przy tym oczekuje się, że kierowca nie planuje całkowicie zatrzymać i ponownie rozpocząć ruch z pierwszej transmisji. Do tego zazwyczaj wystarczy po prostu zdjąć nogę z pedału gazu, bez konieczności przełączania się na niższy bieg.

Również takie podejście będzie istotne w warunkach сколькой drogi, kiedy najmniejsze manipulacji z pedałem hamulca może spowodować przesunięcie trajektorii ruchu maszyny i poślizgu.

Hamowanie silnikiem na oblodzonej jezdni

Trudno przecenić wartość tej metody hamowania w warunkach oblodzenia nawierzchni. Zawsze wiadomo, że w taką pogodę nawet lekkie naciśnięcie pedału hamulca powoduje blokadę kół z konsekwencjami.

Przy hamowaniu silnikiem blokada nigdy nie występuje, za wyjątkiem sytuacji, gdy samochód porusza się na dużej prędkości, a kierowca «wbija» pierwszy bieg. Ruch na niższych biegach (2-3) bardziej niż uzasadnione przy zejściu z oblodzonych górskich, gdzie przy blokowaniu hamulców występuje ogromne ryzyko odlecieć do rowu.

Zresztą, naprawić sytuację i bez hamowania silnikiem może mieć system ABS zapobiega blokowaniu kół.

Jeśli wysiadły hamulce

Nie można nie wspomnieć o rzadkich, ale niebezpiecznych sytuacjach, kiedy natywny system hamulcowy samochodu jest po prostu odmawia w najbardziej nieodpowiednim momencie, a kierowca nie może zatrzymać samochód.

Zmniejszyć prędkość do minimalnej wartości to pozwoli na stopniowe przełączanie z transmisji na transmisję aż do pierwszej. Całkowicie unieruchomić pojazd pozwoli hamulec postojowy — «ręczny».

No a jeśli to nie działa, więc eksperci zalecają, aby wybrać sobie stosunkowo miękkie miejsce «lądowania» lub, składając alarmy, możliwie delikatnie rozciągnąć w zderzaku poprzedzającego pojazdu.

Jakie wady w hamowaniu silnikiem

• pominięcie z przepisami stopu, czego inni uczestnicy ruchu drogowego, następujące po twoje auto, nie zostaną wcześniej powiadomieni o zmianie prędkości;

• nagłe przełączenie na niższy bieg z wysokim ponosi ryzyko uszkodzenia podzespołów pojazdu i blokowanie kół na śliskiej nawierzchni;

• hamowanie silnikiem jest przeciwwskazane необкатанному po pierwotnej zakupu lub refurbished zespołu napędowego.

Wskazówka: jeśli masz automatyczna skrzynia biegów, проштудируйте instrukcja obsługi samochodu, tak jak porządek hamowania silnikiem każdy z «automatu».

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: