Mikołaj Gastello: mit i rzeczywistość

Gastello — nazwisko, z dzieciństwa mi znana, dlatego postanowiłem napisać o nim na rocznicę Wielkiej wojny Ojczyźnianej. Ale kiedy zacząłem czytać materiały o bohaterstwie, byłem niemile zaskoczony: wyczyn, według niektórych w ogóle nie było! Mówią, że inny człowiek dokonał Aleksander Спиридонович Masłowa, i to właśnie jego szczątki spoczywają na miejscu pomnika Gastello. Postanowiłem trochę poczytać i dowiedzieć się, co było w rzeczywistości, opierając się na faktach i za pomocą logiki.

Gastello. Biografia

Zanim mówić o bohaterstwie, należy dowiedzieć się o człowieku, jego popełnienia (lub «rzekomo zrobił», to już twoja decyzja, bro).

Urodził się Mikołaj w Moskwie 1907 roku w rodzinie Franciszka Pawłowicza Gastello, niemca z pochodzenia i pochodzący z Białorusi. Pracował w hucie, obsługiwał pieca. Matka, Anastazja Semenovna Kutuzowa, była rosyjskiej i pracowała белошвейкой.

Chłopiec uczył się w miejskim męskiej szkole imienia Puszkina, w czasach głodu razem z polskimi uczniami na rok wyjechał do Башкирию, jednak w 1919 roku wrócił z powrotem i zaczął pracować pomocnikiem stolarza. Później ukończył szkołę, zaczął uczyć się na ślusarza, ale już w 1932 roku był zmuszony jechać uczyć się w Ługańsk na pilota. Zabrali chłopaka do armii czerwonej. Za dwa lata będzie już samodzielnie pilotował samolot, a w 1940 już otrzymał tytuł kapitana. Przy tym przed wojną zdążył aktywny udział w rosyjsko-fińskiej wojny w 1939 roku w bitwie nad rzeką Халхин-Gol. Ten ostatni, nawiasem mówiąc, został odznaczony orderem Lenina.

W czasie wojny Gastello był dowódcą 4 i 2 eskadry 207 ДБАП. Już wtedy wyróżnił się tym, że zniszczył dokładny karabinu maszynowego wrogi bombowiec Junkers-88″ 24 czerwca 1941 roku, przy tym będąc w stojący na lotnisku samolot.

Wyczyn. Podstawowa wersja

26 czerwca 1941 roku, w piątym dniu wojny. 3 korpus lotnictwa wojska bombardują wroga w pobliżu wsi Декшаны, Białoruś.W składzie korpusu, oczywiście, jest obecny 207-th авиаполк z Mikołajem Gastello. Tego dnia do walki udali się dwa samoloty, w jednym z których był kapitan Mikołaj Gastello, nawigator Anatolij Бурденюк, strzelec Grzegorz Скоробогатый i starszy sierżant Kalinin. Na drugim samolocie leciał starszy porucznik Waldemar Wróbli i nawigator Anatolij Рыбас. Z walki pierwszy samolot nie wrócił. Załoga drugiego statku złożył raport z opisem feat Gastello.

10 lipca 1941 roku w gazecie «Prawda» ukazała się notatka z opisem feat.

26 czerwca na czele swojej chorągwi kapitan Gastello walczył w powietrzu. Daleko w dole, na ziemi, też szedł do walki. Motorowe części przeciwnika прорывались na sowieckiej ziemi. Ogień naszej artylerii i lotnictwa hamowane i zatrzymywali ich ruch. Prowadząc swoją walkę, Gastello nie zaniedbywał z uwagi i naziemne walki. Czarne plamy pancernych klastrów, сгрудившиеся benzynowe cysterny mówili o opóźnieniach w działaniach wroga. I nieustraszony Gastello kontynuował swoje dzieło w powietrzu. Ale to pocisk wroga przeciwlotnicze dzieli zbiornik na jego samolotu. Samochód w ogniu. Nie ma wyjścia.

Co, jak i skończyć na tym, na swój sposób? Скользнуть, póki nie jest za późno, na spadochronie i, znajdując się na terytorium zajęte przez wroga, poddać się w haniebny niewoli? Nie, to nie jest wyjście. I kapitan Gastello nie отстегивает наплечных pasów, nie pozostawia płonącej maszyny. W dół, do ziemi, do сгрудившимся цистернам przeciwnika goni on fire kępa swojego samolotu. Ogień już w pobliżu pilota. Ale ziemia jest blisko. Oczy Gastello, dręczony przez ogień, jeszcze widzą, opalone ręce stanowczy. Dying samolot jeszcze słucha ręce umierającego pilota. Tak oto kończy się teraz życie nie jest wypadkiem, nie niewolą — wyczyn! Maszyna Gastello uderza w «tłum» cystern i samochodów — i ogłuszający wybuch długie раскатами trzęsie powietrze bitwy: wybuchają wroga zbiornika.

Wiadomość o walce bohatera, która była tak potrzebna dla inspiracji sowieckich żołnierzy natychmiast rozeszła się na dziesiątki tysięcy kilometrów, a jego nazwisko stało się synonimem. Teraz wszyscy radzieccy lotnicy, idące na taran, powtarzali «wyczyn Gastello». Gwoli sprawiedliwości powiem, że to nie jest pierwszy przypadek takiego bohaterstwa na polu bitwy: pierwszy rosyjski kamikaze Wielkiej wojny Ojczyźnianej poświęcił, jak się wydaje, w 4-15 rano 22 czerwca 41 roku, i był im ktoś D. W. Кокорев. Jednak to nie zmniejsza znaczenie feat Mikołaja Gastello. Jednak z samym czynem nie wszystko jest tak proste.

Druga wersja. A czy chłopiec?

Pierwszy wariant zdarzenia przez długi czas był jedynym i nie kwalifikują się do wątpliwości. Na to po prostu nie było ani przyczyn, ani możliwości. Dopóki nie nastąpił jeden ciekawy przypadek…

W latach dziewięćdziesiątych w gazecie «Izwiestija», w artykule «Załoga kapitana Маслова godny rangi bohaterów» pojawiły się dane o ekshumacji «groby» Gastello 1951 roku, w których wspomniano o tym, że w grobie odkryto szczątki załogi Маслова, w tym nawet dokumenty ostatniego, a także rzeczy osobiste członków załogi. Oczywiście, z tego w artykule stwierdzono, że nie Gastello poszedł na taran, a Masłowa. Rezonans wywołany tym faktem był tak potężny, że wszyscy członkowie załogi Маслова otrzymałeś Bohatera Federacji Rosyjskiej dekret Jelcyna.

Ale co do raportów Worobjow i Рыбаса? Czy dwa żołnierza, później poległych na wojnie stały się zmieniać fakty? U zwolenników alternatywnej wersji ma swoją odpowiedź na to. Nawet kilka.

Pierwsza opcja najbardziej logicznym: piloci nie widzieli szczyt Gastello, a widzieli tylko słup dymu.

Po drugie, raporty można podrobić. W tym trudnym czasie w kraju był potrzebny jest bohater, i zrobili z Gastello. To wygląda logicznie także dlatego, że sami raporty nie zachowały się.

Cóż, na chwilę załóżmy, że mają rację (przed napisaniem obalenie sługusów oficjalnej wersji wydarzeń), ale pozostaje pytanie: a gdzie prawdziwy Gastello?

I jednocześnie stosowany odpowiedź, że szczątki samolotu leżą dość blisko, w Мацковском bagnie. Według relacji naocznych świadków, 26 czerwca 1941 roku tam rozbił się samolot, w którym znaleziono zwłoki wraz z dopiskiem na imię Скоробогатовой (żony członka załogi Gastello) i medalion z inicjałami A. K. (inicjały Aleksieja Aleksandrowicza Kalinina, również członka załogi) a jeszcze układ scalony z numerem seryjnym silnika Gastello. Przy tym sam kapitan, według tej wersji, wyskoczył ze spadochronem i dostał się do niewoli niemców. I tak według danych o stratach zostało powiedziane na temat jednego członka załogi, uciekł. A w bombowcem DB-3ph uciec, skacząc (według opisu) z skrzydła mógł tylko pilot.

W ogóle, według nieoficjalnych wersji tego dnia wystartowały trzy bombowca.

Jednak wszystkie te «fakty», oparte na zeznaniach mieszkańców mogą nie być w stu procentach wierne, i wkrótce na takie głośne oświadczenia zostały udzielone odpowiedzi.

Krytyka alternatywnej wersji

W maju 2002 roku w «Moskiewski komsomolec» rozpoczął się prawdziwy холивар między Экономовым i Харитоновым. Taki był początek w artykule «Kuszenie św. Edwarda», gdzie wszystkie tak zwane «fakty» zostały metodycznie obalone.

Na początek, zgodnie z dziennika ewidencji lotów bojowych w błędzie to, że leciały trzy samoloty. 26 czerwca wylatywały 3 ogniwa po 2 samolotu, w tym Masłowa leciał w 8-30, a Gastello — południe, wraz z Воробьевым.

Co do świadków: głównymi świadkami byli, oczywiście, członkowie załogi drugiego bombowca w ogniwie, Worobjow i Рыбаса. Oczywiście, nie chodzi o fałszowanie iść nie mogło, ponieważ wszystkie wiadomości (zwłaszcza takich) sprawdzają. Donos o śmierci Gastello nie był wyjątkiem, i został potwierdzony zdjęciami samolotu zwiadowczego, na której wyraźnie widać leje wokół rozbitej maszyny.

Dalej — lepiej. Według alternatywnej teorii chłopi pochowali ciało pilota na spadochronie. Zostały znalezione okulary i рассческу, dokumenty, ciało… przy ognistym таране wroga sam powiedz, co się dzieje z ciałem. Jego kawałki nie miał. A tak jak ciało należy do Маслову, to tylko potwierdza fakt, że taran nie popełnił. Tak, to był hit podczas zadania i zginął, ale wyczyn nie popełnił. Lub, u niego to się nie udało: miejsce upadku znajdowało się, według lokalnych, w pobliżu drogi, w odległości 170-180 metrów. Całkiem prawdopodobne, że Masłowa i chciałem zrobić taran, jednak mu się to nie udało. Co do ciała i samolotu Gastello, to jego, po таране kolumny pojazdów wroga po prostu nie można znaleźć, a zeznania naocznych świadków.

Osobiste wnioski zamiast całości

Jak wiesz, na wojnie trudno dokładnie orientować się w szczegółach. Nie mogę dokładnie coś powiedzieć, tak jak dwa główne świadka (Wróbli i Рыбас) zginęli wkrótce po Gastello. Istnieją dowody, to są argumenty przeciw. Skłaniam się do czynu Gastello a nie Маслова, ale nie chcę komuś coś udowadniać. Wiem jedno: w tym dniu z pola bitwy nie wróciło dwie załogi, a kraj znalazł się w bohatera.

Przy tym Masłowa, w przeciwieństwie do wielu dzielnych wojowników, nie został zapomniany i już mam Bohatera Federacji Rosyjskiej. Tak czy ważne jest, kto ten taran zrobił i czy był w ogóle? Przyjemniej myśleć, że obaj bohaterowie, a każdy z nich oddał swoje życie za Ojczyznę.

A jeszcze ważniejsze jest to, że nic nie poszło na marne. Nic i nigdy nie będzie zapomniane.