Chiński przemysłu auto: powtórzcie chiński koreański sukces?

Chiński przemysłu auto: powtórzcie chiński koreański sukces?

Cuda chińskiego przemysłu motoryzacyjnego

Eksport towarów z CHIN pokrywa wewnęrzpaństwwe import z Chin, jak byk owcę. Na przykład, Rosja, Ukraina i Białoruś nie mogą pochwalić się tym, że sprzedają więcej, niż kupują, w przeciwieństwie do.

Ogromny udział towarów importowanych na terytorium państw nie tylko byłego ZSRR, ale i całego świata z Chin Imperium. W każdym nowoczesnym noclegi większa połowa w ogóle wszystkich przedmiotów, począwszy od sprzętu agd, a kończąc na szczoteczki do zębów – nosi dumną i niewidzialne nazwę «Wyprodukowano w Chinach». No, a tu, więc samochody.

Prawdziwie chińskie cuda inżynierii zaczęły pojawiać się w CIS, roku, jak, z 2005 roku. Najbardziej powszechne z debiutanckich modeli były samochody firmy Chery-Jaggy, Amulet, QQ, a także konkurencyjnej firmy Geely z modelem SC. Te samochody nie można było patrzeć bez łez.

Niepozorne, do połowy z tworzyw sztucznych, z атрофированным design, wysokiej jakości podwoziem i kwestiami ogólnymi właściwościami użytkowymi, dane maszyny wywołały uśmiech sympatii, a czasem i szczery śmiech. Niska cena nie нивелировала takie czynniki, jak никакущая bezpieczeństwo, słaba elektryka i spora apetyt. Większość danych modeli koniecznie szli na gwarancji na naprawę zawieszenia. Tani plastik w kabinie szczerze śmierdział, klamki odpadają, a części zamiennych nie można było znaleźć po południu z ogniem.

Główny zarzut do chińskich samochodów, że utrzymuje się po dziś dzień – wysoka cena części zamiennych. Powiedzmy tak – nadmiernie wysoka, prawie taka, jak na «japonki». Przy tym z częściami były duże trudności. Z tymi maszynami nie pracowała ani jedna na STO, a gdy wychodziła z ustroju jeden szczegół, powiedzmy, w skrzyni biegów, to producent proponował wymienić całą skrzynię w pełni.

Ogólnie rzecz biorąc, chińskie samochody spowodowały prawie jednomyślnej wyraźną dezaprobatę i brak zaufania. Skończyło się to tym, że firma Chery wzięła i zniknęła na jakiś czas z rynku, tym samym rezygnując z gwarancji przed swoimi klientami, pozostawiając je w bardzo niewygodnej pozycji.

Z czasem zaczęły pojawiać się nowe marki: Great Wall, BYD, Chana, Lifan, itp. To czy to jest okoliczność, czy inaczej postępował na sytuację, ale fakt pozostaje faktem: mało po malu, ale chińczycy nauczyli się robić bardzo wysokiej jakości samochody. Już ich projekt nie był mieszaniną lodówki «Brzoza» i tokarki 1М61. Minęły czasy, kiedy na podwoziu samochodu można było dostrzec napis typu «Oil» (w ruch poszło wszystko, w tym beczki z oleju sojowego i inne odpady z hutnictwa). Choć stacji paliw również niechętnie współpracują z chińskimi auto.

Ale pozytywna dla chińczyków tendencja wszystko prześledzić. Już zabłysły modelu, zawdzięczamy konstrukcji europejskich wytwórni, już зарычали europejskie, choć nie najnowsze, silniki, już rozpoczeto dostawę części zamiennych, jak i na rynkach rozbiórki stało się coraz więcej pojawiać się jednoczesnego asortymentu.

A teraz, pamiętajmy latach 90-tych i pierwszych popularne samochody Hyundai, Daewoo, Kia i Ssang Yong. Wszystko było dokładnie: pełna nieufności, aż do «lepiej wziąć nasze z radości i się nie martwić». Części zamienne kosztują drogo, jakość samochodów było przeciętne, żadnego prestiżu. Ale teraz, po prawie 20 lat samochody z Korei Południowej w dużej mierze переплевывают większość zachodnich konkurentów.

Nie ma powodu, by wątpić, że potęga ekonomiczna Chin będzie tylko крепчать, Yuan staje się twardsze, a samochody – lepiej. Póki co ich nie wpuszczają do Europy, jednak prędzej czy później to się stanie, i wtedy skok jakościowy chińskiego przemysłu odbędzie się na pewno.

A na razie do tego nie doszło, chińczycy w dalszym ciągu działać na ich rzecz i dla dobra kierowców z krajów byłego związku radzieckiego. Polska jeszcze się trzyma. Łada Granta do dość pewnie trzyma AVTOVAZ na nogach, ale w bratniej Ukrainie, АвтоЗАЗ poważnie wygina się nie tylko pod wpływem zachodnich i radykalnie wschodnich samochodów, ale i ponosi straty od chińskiego przemysłu motoryzacyjnego, w której rzecz wychowanków klienci coraz częściej robią swój wybór.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: