Auto do polowań i połowów

Auto do polowań i połowów

Wędkarstwo, a tym bardziej polowaniem nie można robić od razu, jak tylko wyszedł z podwórka swojego domu. Do gruntów rolnych lub zbiornika trzeba dotrzeć, a przy tym często nieść ze sobą sporo sprzętu.

Problem został rozwiązany pojazdów, jednak samochód dla łowiectwa i rybołówstwa muszą spełniać określone wymagania: musi posiadać wystarczającą natężeniu ruchu, być trwałe, niezawodne i bardzo pojemna. A poza tym auto musi być taki, aby twoje serce nie pękło, w postaci rys lub nawet wgnieceń.

Tradycyjnie do polowań i wypraw wędkarskich w naszym kraju korzystają takie auto, jak «Niwa», Uaz i inne suv-y, najlepiej te, które pierwotnie zostały stworzone na bazie armii modeli, na przykład, Jeep Рэнглер. O tym już pisałem i powtarzać się nie będę.

O suv-ach powiem jedno: jednym z najważniejszych wymagań na takie auto, moim zdaniem, jest benzyna, a nie diesel silnik. O porównaniu obu typów silników jest oddzielny artykuł. Ja tu tylko przypomnę, że paliwo ma właściwość загустевать na mrozie. A wyjazdy na polowanie bardzo często zdarzają się w zimie. W związku z tym istnieje wiele szans utknąć na дизеле w polach długo.

Dzisiaj chciałbym porozmawiać o przydatności do wyjazdów na przyrodę innych samochodów, dostępnych dla zwykłego człowieka z ulicy, i na których jeździłem sam, zarówno kierowcy, jak i pasażera. Tak więc:

UAZ-452

Kontynuując temat Uaz, chcę przypomnieć o «Tabletce» lub «Bochenku», czyli o UAZ-452. Jak widać z ludowych nazw, ten samochód ma nadwozie, przypominający bochenek chleba. A «pastylką» nazywa się dlatego, że wcześniej był szeroko stosowany jako pogotowia lub труповозки.

Tak oto, praktyka pokazała, że UAZ-452 dobrze nadaje się dla zbiorowych wycieczek. Wewnątrz zawiera stosunkowo komfort wesołe towarzystwo i wiele rzeczy. Poza tym samochód ma dobre natężeniu ruchu i tradycyjnej dla radzieckich auto twierdzy nadwozia. Na potwierdzenie można zobaczyć film z jazd na u-rurce.

W głębokim śniegu i błocie pret nie gorzej czołgu! Mimo wszystko, napęd na cztery koła, duży prześwit. Komfort w kabinie, oczywiście, daleko do pięciu gwiazdek, ale jesz na polowanie-ryby, prawda? Co najważniejsze – w środku jest składane stoliki.

Luaz 969

«Волынянка» lub Luaz 969. Można powiedzieć, legendarny samochód ukraińskiej produkcji 1967-2001 lat. Zaprojektowany na bazie wojskowej płazy Łuaz-967. To cud techniki powszechnie używane rodzimych policją jako standardową transportu УПТ w latach dziewięćdziesiątych. Wygląd dość niepozorny.

Nawet UAZ policji wygląda na tle jej szlachetnym рысаком. Ale! Układ 4×4 daje doskonałą przyczepność. Przy tej ilości silników pozwolą zaoszczędzić benzynę, chociaż niektórym kierowcom brakuje «mocy». Co do wnętrza, komfort — to w ogóle bardzo głośno. Tam komfortu nie ma. Za to można zdjąć poszycie nadwozia i uda letni wariant.

Krótko mówiąc — jest to dobry samochód do jazdy po pełnej terenie: krzyż, nie żal zabijać karoseria, paliwa i tak dalej.

ZAZ 968

Jeszcze jedno legendarne (w całości) dziełem ukraińskiego, a dokładniej sowiecko-ukraińskiego przemysłu motoryzacyjnego – ZAZ – 968, on po prostu «Zaporożec». Mimo wszystko, na próżno go skarcił i robili bohaterem anegdot. Wykorzystać trzeba było jej przeznaczeniem.

O drożności. Brak napędu na wszystkie koła bardzo się opłaca łatwością samego auto. Zdarzały się przypadki, kiedy zacięty «запик» po prostu wynoszono na rękach 4-6 osób i wynosili z błota. Skąd wziąć tych ludzi? Z całą odpowiedzialnością oświadczam, że salon mieści trzy pasażera na tylnym siedzeniu. Plus — jeden z przodu, no i kierowca. Przy dużym potrzeby z tyłu można zmieścić i jeszcze jednego-dwóch «zawodników» w zależności od pory roku i budowy. Rzeczy można umieścić nie tylko w normalnym przednim bagażniku, ale i na dachu.

Położenie silnika w «dupie» wyklucza wszelkiego rodzaju przewody pod podłogą. Tak więc, przy przebiciu «пуза» (co zdarzyło się na off-road) dziura затыкается szmatami, a potem, w przypadku, warzyć. Silnik маломощный, малообъемный, ale za to oszczędny. Zresztą, rozpędzić «запика» do setki i nawet do 120 na trasie jest całkiem realne. Wniosek: nadaje się.

IL-Kombi

O, tak! Na tym «mustang» ja рассекаю i sam. Bardzo solidne nadwozie, zawieszenie w dodatku do tylnych amortyzatorom, świetny niezawodny silnik (kopia BMW) sprawiają, że ИЖа prawie w BRDM. Mieści się na tylnym siedzeniu 3-4 pasażera średniej budowy. Co prawda, w czwórkę trochę ciasno, ale całkiem znośne. Dla terenu: radzi sobie z brudem i mokrej gliny.

Prawda, obecność pewnych umiejętności jazdy i odpowiednie gumy mile widziane. Jak nie przeszkadza przynajmniej dwóch zawodników, aby pchnąć. Istotną wadą jest niska pozycja tramblera. Dlatego w głęboką kałuże jeździć bardzo ostrożnie. No i zużycie paliwa może wydawać się dość dużą. Jednak, po pierwsze, jemy polować i łowić ryby, a nie oszczędzać paliwo. A po drugie, zmniejsza się zużycie niektórych тюннинг.

Takie oto najbardziej odpowiednie, moim zdaniem, tanich opcji auto do polowań i połowów. Oczywiście, mogą być i inne opinie, ale w każdym razie kierowca musi posiadać określone umiejętności, a w bagażniku trzeba mieć konkretny zestaw niezbędnych rzeczy.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: